<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=184641"><dc:title>POGONSKI SISTEMI LADIJ ZA VLEKO</dc:title><dc:creator>Omčikus,	Vid	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Romih,	Denis	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>pogonski sistemi</dc:subject><dc:subject>vlačilci</dc:subject><dc:subject>ladje za vleko</dc:subject><dc:subject>hibridni pogon</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo analizira in primerja sodobne propulzijske sisteme na ladjah za vleko z namenom ugotoviti, katera konfiguracija ponuja najboljše razmerje med vlečno silo in ekonomiko obratovanja v pristaniščih. Podrobno so raziskani azimutni potisniki (ASD), cikloidni propulzorji (VSP) in vijaki s spremenljivim korakom (CPP). Hidrodinamična analiza kaže, da sistemi ASD s Kortovimi šobami dosegajo najvišji specifični potisk in največjo statično vlečno silo. Sistemi VSP so superiorni pri manevriranju, CPP pa pri dolgih tranzitih. Zaradi specifičnih operativnih profilov vlačilcev, ki veliko časa preživijo v pripravljenosti, klasični dizelski pogoni delujejo neučinkovito. Naloga zato predstavi prednosti hibridnih pogonskih konfiguracij z baterijskimi sklopi. Analiza stroškov življenjske dobe razkriva, da hibridni sistemi znatno znižujejo operativne stroške in porabo goriva. Delo zaključuje, da so hibridni sistemi ASD tehnološko in ekonomsko optimalna rešitev za sodobna pristanišča.</dc:description><dc:date>2026</dc:date><dc:date>2026-07-11 08:45:23</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>184641</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>