<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=183140"><dc:title>Konstruiranje naprave za preizkušanje razleta modelarskih koles pri različnih stanjih obremenitve</dc:title><dc:creator>Vujić,	Stefan	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Nagode,	Marko	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Oman,	Simon	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>radiovodeni avtomobili</dc:subject><dc:subject>obratovalni pogoji koles</dc:subject><dc:subject>preizkušanje razleta</dc:subject><dc:subject>radialna obremenitev</dc:subject><dc:subject>vlečna obremenitev</dc:subject><dc:subject>simulacija</dc:subject><dc:description>Vožnje hitrih radiovodenih avtomobilov se zaradi mehanske odpovedi koles pogosto končajo z izgubo nadzora nad vozilom, kar lahko povzroči veliko materialno škodo in ogroža varnost. Poznavanje mejnih obratovalnih pogojev koles je zato ključno za zmanjšanje stroškovnega tveganja in zagotavljanje varnosti.
V ta namen smo v zaključnem delu zasnovali napravo za preizkušanje razleta modelarskih koles pri različnih kombinacijah radialne in vlečne obremenitve. V procesu snovanja smo ugotovili, da je za modelarska kolesa najprimernejša izvedba simulacije podlage z zunanjim bobnom. Radialno silo smo preko prenosnega mehanizma zagotovili z uporabo uteži, vlečno pa z zaviranjem bobna na tornem principu. Visoko doslednost slednje je težje zagotoviti. Računska analiza je pokazala nastop visokih ekscentrično vzbujanih obremenitev ob razletu, kar je narekovalo optimizacijo geometrije konstruiranih delov.</dc:description><dc:publisher>[S. Vujić] </dc:publisher><dc:date>2026</dc:date><dc:date>2026-06-05 08:30:25</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>183140</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>