<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=177316"><dc:title>Določitev parametrov v mikrosimulacijskem orodju za simulacijo prometnega toka skozi delovno zaporo na avtocesti</dc:title><dc:creator>Brezavšček,	Matija	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Marsetič,	Rok	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Trček,	Luka	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>magistrska dela</dc:subject><dc:subject>gradbeništvo</dc:subject><dc:subject>delovna zapora</dc:subject><dc:subject>prometni tok</dc:subject><dc:subject>mikrosimulacija</dc:subject><dc:subject>PTV VISSIM</dc:subject><dc:subject>model Wiedemann 99</dc:subject><dc:subject>HCM</dc:subject><dc:subject>HBS</dc:subject><dc:subject>kalibracija parametrov</dc:subject><dc:description>Magistrsko delo obravnava določanje parametrov v mikrosimulacijskem orodju za simulacijo prometnega toka skozi delovno zaporo na avtocesti. Cilj naloge je bil razviti mikrosimulacijski model, ki čim bolj realno ponazarja dejanske razmere na terenu. Analiza je bila izvedena na primeru delovne zapore ob rušitvi cestninske postaje Log na primorski avtocesti A1. Za izdelavo mikroskopskega modela zapore je bil uporabljen program PTV Vissim. Model je bil kalibriran s prilagajanjem parametrov, ki opisujejo obnašanje voznikov. Za dosego skladnosti z dejanskimi razmerami je bila izvedena občutljivostna analiza parametrov, s katero so bili določeni tisti, ki najbolj vplivajo na prepustnost zapore. Ugotovitve naloge predstavljajo osnovo za nadaljno delo pri napovedovanju vpliva delovnih zapor na avtocesti na odvijanje prometnega toka.</dc:description><dc:publisher>[M. Brezavšček]</dc:publisher><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2025-12-20 08:45:03</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>177316</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
