<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=173521"><dc:title>Načrtovanje urbanih prometnih površin - analiza danskega, nizozemskega in slovenskega pristopa</dc:title><dc:creator>Lukan,	Matej	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lipar,	Peter	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>diplomske naloge</dc:subject><dc:subject>gradbeništvo</dc:subject><dc:subject>prometna varnost</dc:subject><dc:subject>umirjen promet</dc:subject><dc:subject>načrtovanje cest</dc:subject><dc:subject>kolesarska infrastruktura</dc:subject><dc:subject>primerjava pristopov</dc:subject><dc:description>Diplomska naloga obravnava načrtovanje urbanih prometnih površin in primerja slovenski, danski ter nizozemski pristop. Poudarek je na prometni varnosti, umirjanju prometa ter vlogi ranljivih udeležencev, kot so pešci in kolesarji. Prvi del naloge zajema teoretične osnove trajnostne mobilnosti in prometne varnosti ter nacionalne smernice obravnavanih držav. Drugi del se osredotoča na primerjalno analizo elementov prometnega načrtovanja, kot so kolesarske površine, prehodi, križišča, zožitve in avtobusna postajališča, ki so prikazani na primeru Likozarjeve ulice v Kranju. Celotna prenova ulice je dodana kot priloga. Analiza pokaže, da so nizozemske rešitve praviloma najvarnejše in najbolj dosledne, slovenske jim sledijo, a se v praksi ne izvajajo enako sistematično. Danske rešitve so za kolesarje pogosto manj varne, a visoko raven varnosti zagotavlja prometna kultura in strpnost udeležencev. Naloga potrjuje pomen sistematičnega načrtovanja in dosledne implementacije ukrepov za doseganje varnih in trajnostnih prometnih ureditev.</dc:description><dc:publisher>[M. Lukan]</dc:publisher><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2025-09-18 08:45:28</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>173521</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
