PROJEKT LAHKE STRUKTURE REČNE POTNIŠKE LADJECergol, Emanuel (Avtor) Vidmar, Peter (Mentor) projektlahke strukturerečne potniške ladjePOVZETEK Cilj naloge je izdelava projekta in potrditev z ustrezno verifikacijo lahke strukture rečne potniške ladje z uporabo visoko legiranega jekla. V nalogi je obravnavano dimenzioniranje strukture lahke rečne potniške ladje in primerjano s težo strukture ladje, projektirane z do sedaj ustaljeno prakso. Le-te so bile izdelane iz normalnega jekla in posledično imele večji ugrez. V prvem delu naloge se opravi pregled stanja rečnih potniških ladij, kjer se posveča pozornost uporabi materiala na do sedaj izdelanih ladjah. V drugem delu naloge so v uvodu opisani in definirani cilji naloge. Najprej se opravi raziskava in pridobi ustrezna dokumentacija ter normativi, ki določajo dimenzioniranje ladijske strukture. Prikazane so opcije vseh klasifikacijskih društev, kot so Bureau of Shipping, Bureau of Veritas, Registro Italiano Navale, Det Norske Veritas in Lloyd Register, nato je izbrano klasifikacijsko društvo Lloyd Register, in sicer z razlogom, ker je Lloyd Register najbolj usposobljen za projektiranje in dimenzioniranje morskih in rečnih potniških ladij. Potniška ladja je pri procesu dimenzioniranja razdeljena na tri primarne dele: centralni, krmni in premčni. Po tem zgledu je postavljena struktura naloge. Najprej se izvede dimenzioniranje glavnega rebra, ki je v tem strukturnem elementu najbolj karakteristična struktura del in predstavlja vse glavne elemente celotne konstrukcije v 0,5 L ladje. Izračunana bo dimenzija vseh elementov, ki prispevajo k vzdolžni in prečni togosti rečne ladje. Po definiciji glavnega rebra se izvede dimenzioniranje vseh strukturnih elementov, ki pripadajo dolžini 0,5 L, to je polovica celotne dolžine potniške ladje. Dimenzioniranje krmnega dela in premca ladje, ki sta manj značilna oz. pomembna za obravnavano temo, se ne izvede. Je pa to lahko tema za nadaljnje raziskovanje in naloge. Da bi se izvedlo dimenzioniranje prečnih nosilcev palub, se, glede na kompleksnost struktur, kjer so nosilni prečni elementi povezani z vzdolžnimi in obenem podprti s stebri, uporabi metoda končnih elementov za preračun napetosti in premikov. Kot omenjeno, ni cilj naloge podrobno razlagati in razvijati te metode, kljub temu da se s pridom uporabi v nalogi, se pa le-ta lahko podrobno obdela v nadaljnjih raziskavah in nalogah. Rezultat napetosti in premikov, dobljenih z uporabo metode končnih elementov, se primerja z dopustnimi vrednostmi in predpisanimi v klasifikacijskih društvih, v našem primeru je to Lloyd Register. V zaključnem delu je izvedena analiza pridobljenih rezultatov, potem pa se, na podlagi ugotovitev, pripravi priporočila za nadaljnje raziskave na tem področju projektiranja lahkih strukturnih rečnih potniških ladij.20252025-09-10 08:45:22Diplomsko delo/naloga172620sl