<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=171346"><dc:title>Modeliranje degradacijskih procesov v Li-ionskih baterijah na ravni elektrodnega delca</dc:title><dc:creator>Dolgan,	Matija	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Katrašnik,	Tomaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>li-ionske baterije</dc:subject><dc:subject>difuzija</dc:subject><dc:subject>elektrodni delci</dc:subject><dc:subject>degradacija</dc:subject><dc:subject>plast SEI</dc:subject><dc:subject>oplaščanje z litijem</dc:subject><dc:description>V nalogi smo vzpostavili elektrokemijski model transporta litijevih ionov na ravni posameznega aktivnega delca grafitne anode z vključenimi modeli degradacijskih mehanizmov. Model vsebuje podmodela difuzije litija in elektrokemijske reakcije po Butler-Volmerjevi enačbi ter dva degradacijska podmodela: tvorba plasti med trdnino in elektrolitom (plast SEI) ter tvorba litijevih prevlek (ang. \textit{lithium plating}). Sistem nelinearnih diferencialnih enačb smo diskretizirali z metodo končnih volumnov in ga reševali v programskem jeziku C s paketom IDA, knjižnice SUNDIALS. Rezultati kažejo, da rast plasti SEI med cikli polnjenja in praznjenja postopoma poveča notranji upor baterije, pri višjih hitrostih polnjenja in praznjenja pa se na površini anode tvori debelejša plast litijeve prevleke, kar pospeši elektrokemijsko degradacijo in zmanjša zmogljivost.</dc:description><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2025-08-23 08:30:50</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>171346</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
