DOLOČANJE IZPODRIVA NAGNJENE LADJE PRI PREGLEDU UGREZADemšar, Jure (Avtor) Perković, Marko (Mentor) Grm, Aleksander (Komentor) pregled ugrezadoločanje izpodrivapopravek izpodrivapopravek za vzdolžni nagibpopravek za prečni nagibladja za prevoz razsutih tovorovkoličina tovoratovor v razsutem stanjuS pregledom ugreza se določa maso tovora, ki ga ladja prevaža v razsutem stanju. To je edina uveljavljena metoda v pomorskem prevozu in dejansko tudi edina možna ”točna” metoda, s katero se količino tovora sploh lahko določi. Temelji na Arhimedovem zakonu, ki pravi, da je vzgon, ki deluje na plavajoče ali potopljeno telo, enak teži medija, ki ga to telo izpodriva. Pri pregledu ugreza se v ladijskih hidrostatičnih tablicah glede na ugrez poišče izpodriv, ki predstavlja maso same ladje in vsega, kar je na njej. Količino vkrcanega tovora se nato izračuna tako, da se od celote odšteje maso prazne ladje, izmerjeno ali deklarirano maso balasta, sladke vode, goriva, maziva, ostale mase in ladijsko konstanto. Hidrostatični parametri v tablicah veljajo izključno za ladjo na ravni kobilici, brez kakršnegakoli nagiba. Zaradi vzdolžne in vertikalne asimetrije ladijskega trupa prostornini premca in krme nista enaki. Tako pri vzdolžnem kot pri prečnem nagibu ladje je pridobljena prostornina na bolj potopljeni strani večja od tiste, ki izstopi iz vode na drugi strani. Ker izpodriv ostaja nespremenjen, Arhimedov zakon drži samo, če ne pride do presežka vzgona, neodvisno od nagiba, zaradi česar se ladji zmanjša ugrez. Poleg tega pride do spremembe površine in oblike vodne linije, njeno težišče, točka, skozi katero potekajo osi nagiba, pa se premakne proti bolj potopljeni strani trupa. Tabelirani izpodrivi torej ne nujno odgovarjajo odčitanim ugrezom, kar se pri pregledu ugreza rešuje tako, da se poleg popravka izpodriva za ukrivljenost trupa in gostoto vode v izračun vključi še dva popravka izpodriva za vzdolžni in en popravek za prečni nagib ladje. Vsi trije popravki so sicer izpeljani iz parametrov, podanih v ladijskih tablicah. Namen naloge je preveriti točnost določanja izpodriva nagnjene ladje z metodo pregleda ugreza. Bolj natančno, naloga je osredotočena na točnost popravkov izpodriva za prečni in vzdolžni nagib. Predmet raziskave sta trupa ladij različnih tipov, analizirana pri raznih stopnjah nagiba na treh različnih ugrezih. Prvi trup pripada tankerju za prevoz surove nafte, ki je strukturno zelo podoben trupu ladje za razsute tovore, drugi je trup kontejnerske ladje. Med seboj se v karakteristikah precej razlikujeta. Prvi tip, ki se večinoma uporablja pri prosti plovbi, je zasnovan tako, da pri relativno nizkih hitrostih lahko prevaža velike količine tovora, njegova konstrukcija pa medtem z lahkoto prenaša težke obremenitve. Drugi tip, trup ladje za prevoz kontejnerjev, ki obratuje predvsem v režimu linijske plovbe, pa lahko dosega dosti višje hitrosti, kar mu omogoča njegova vitka oblika. Uvodni del magistrske naloge je postopna razčlenitev izvedbe pregleda ugreza z avtorjevimi opombami in napotki iz izkušenj. Sledi teoretični del z matematičnimi izpeljavami hidrostatičnih parametrov, ki se uporabljajo v izračunu, pregled popravkov izpodriva in razlage hidrostatičnih pojavov, zaradi katerih so ti popravki sploh potrebni. Jedro naloge je analiza različnih geometrij trupov, predstavljenih z Rhinoceros 3D CAD modeloma. Za ta namen so napisani izvorni algoritmi v Python programskem jeziku, ki za sledenje obravnavanim hidrostatičnim parametrom pri določenih pogojih izvajajo mnoge specifične ukaze v okolju Rhinoceros 3D. V zaključku je predstavljena primerjava rezultatov, pridobljenih z neposredno numerično analizo trupov in standardno metodo pregleda ugreza. Rezultati so nesporno točni v okviru zastavljenih pogojev. Vseeno pa je uporabna vrednost ugotovitev v praksi omejena, saj vpliv obremenitev na ladijsko konstrukcijo v analizi ni obravnavan. Zahtevna problematika deformacije oziroma upogibanja trupa ni del te naloge.20252025-08-21 08:45:19Magistrsko delo/naloga171246sl