Statični aerolastični odziv eliptičnih letalskih kril na torzijske in upogibne obremenitveGravnar, Jaka (Avtor) Brojan, Miha (Mentor) aerolastičnostletalsko kriloeliptična porazdelitev obremenitvenelinearna torzijaupogib krilaV delu je predstavljen razvoj numeričnega orodja za preračun statičnih aerolastičnih odzivov eliptičnih letalskih kril. Klasične računske metode strukturne in aerodinamične obremenitve obravnavajo ločeno, moderni postopki pa se poslužujejo FEM ter CFD analiz, kar izjemno podaljša računske čase. Naš program predstavlja rešitev, ki lahko izjemno hitro poda dober približek realnega obremenitvenega stanja letalskega krila. Teorija temelji na EulerBernoullijevem modelu nosilca, ter nelinearnem modelu torzijskih zasukov eliptične lupine s spremenljivim prerezom in obremenitvijo. Za izračun potrebujemo polare aeroprofilov pridobljene iz simulacij ali meritev. Numerični model je zasnovan v okolju Wolfram Mathematica, validacija rezultatov pa je narejena v programu Ansys. Rezultati pokažejo močan vpliv torzijskih zasukov na porazdelitev vzgona pri velikih hitrostih, vpliv aerolastičnih efektov pa je manjši, a nezanemarljiv.20252025-04-26 07:30:17Magistrsko delo/naloga168817sl