Gradnja drugega železniškega tira Divača–Koper v sklopu evropskega Mediteranskega železniškega koridorjaTešić, Darko (Avtor) Lajh, Damjan (Mentor) prometna politikaMediteranski koridordrugi železniški tirEvropska unijainfrastrukturaV diplomskem delu obravnavam prometno politiko s poudarkom na razvoju projekta izgradnje drugega železniškega tira med Divačo in Koprom, ki je del Mediteranskega železniškega koridorja. Namen dela je raziskati, kako Evropska unija z železniškimi koridorji krepi povezave med trgi ter povečuje učinkovitost transportne integracije držav članic. Drugi železniški tir med Divačo in Koprom predstavlja ključno infrastrukturo za nemoteno delovanje več železniških koridorjev, ki pomembno vplivajo na ladijski promet in Luko Koper. V nalogi sem preučil pomen železniškega prometa za gospodarski razvoj, pri čemer je jasno razvidno, da krepitev železniške infrastrukture pozitivno vpliva tudi na druge gospodarske sektorje, kar povečuje konkurenčnost. Cilj dela je prikazati, kaj Mediteranski železniški koridor prinaša Sloveniji in Evropski uniji ter analizirati proces odločanja o projektu na nacionalni in nadnacionalni ravni. Skozi leta pogajanj in odločanja v Sloveniji so nastale spremembe, ki so vplivale na pripravo in izvedbo projekta. Preučil sem vplive z obeh ravni na razvoj tega infrastrukturnega projekta, ter analiziral njihov vpliv na uspešnost in časovnico izgradnje. Diplomsko delo se osredotoča na pomen strateške umestitve Slovenije v evropsko prometno omrežje in koristi, ki jih prinaša celotni regiji.D. Tešić20242024-09-06 08:30:01Diplomsko delo/naloga160981sl