<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=160592"><dc:title>Primerjava vozniških navad voznikov z uporabo naprave za sledenje pogleda</dc:title><dc:creator>Raković,	Lovro	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Ambrož,	Miha	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>vozniki</dc:subject><dc:subject>dirkači</dc:subject><dc:subject>vozniške navade</dc:subject><dc:subject>naprava za sledenje pogleda</dc:subject><dc:subject>vzvratna ogledala</dc:subject><dc:subject>hitrost</dc:subject><dc:description>V tem delu so predstavljene vozniške navade dirkačev in voznikov brez moto športnih izkušenj. Dirkači so bolj navajeni visokih hitrosti in obvladovanja vozila na limitu, večje zaupanje v lastne sposobnosti pa bi se lahko izrazilo tudi med vožnjo v cestnem prometu. Zasnovali smo eksperiment, pri katerem z napravo za sledenje pogleda opazujemo, kam testni skupini voznikov in dirkačev med vožnjo usmerjata pogled, z GPS aplikacijo pa beležimo podatke o hitrosti vožnje. Z računalniškim programom smo nato določili področja zanimanja znotraj avtomobila in poračunali, koliko časa in kako pogosto so udeleženci raziskave med vožnjo pogled fiksirali nanje. Dirkači so več časa namenili spremljanju vzvratnih ogledal, ki so jih opazovali z višjo frekvenco kot vozniki. Vozniki so precej več časa kot dirkači posvetili opazovanju merilnih instrumentov, prav tako so jih opazovali z višjo frekvenco. Dirkači so vse tri odseke testne trase, razdeljene glede na vrsto ceste, prevozili z višjo povprečno hitrostjo kot vozniki. Poleg tega so na izbranem odseku, kjer so bile razmere primerljive za vse udeležence raziskave, zavirali intenzivneje kot vozniki.</dc:description><dc:publisher>[L. Raković]</dc:publisher><dc:date>2024</dc:date><dc:date>2024-08-31 08:30:24</dc:date><dc:type>Zaključna naloga</dc:type><dc:identifier>160592</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
