<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=160355"><dc:title>Materialne lastnosti vijakov za pritrjevanje jeklenih varnostnih ograj</dc:title><dc:creator>Rolih,	Domen	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kunc,	Robert	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Trajkovski,	Jovan	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>jeklene varnostne ograje</dc:subject><dc:subject>prometna varnost</dc:subject><dc:subject>vijačne zveze</dc:subject><dc:subject>natezni testi</dc:subject><dc:subject>materialne lastnosti</dc:subject><dc:subject>deformacijske hitrosti</dc:subject><dc:description>Jeklene varnostne ograje imajo ključno vlogo pri zagotavljanju prometne varnosti. Da pa lahko JVO delujejo kar najbolj optimalno, je njihovo dimenzioniranje izrednega pomena. Pomemben del tega je hkrati načrtovana odpoved vijaka. Zato smo v diplomski nalogi izvedli natezne teste, s pomočjo katerih smo prišli do materialnih lastnosti navojnih palic M6 trdnostnega razreda 4.6. Za merjenje raztezka in spremembe geometrije preizkušanca smo uporabili visoko hitrostno kamero. S pomočjo analize videoposnetka smo sledili želenim točkam navoja in tako prišli do predvidenih vrednosti. Kot končen rezultat nas je zanimala realna napetostno-deformacijska krivulja pri več različnih deformacijskih hitrostih. Tako smo pridobili vpliv hitrosti obremenitve na odziv materiala. Ugotovili smo, da s povečanjem deformacijske hitrosti material prenese večje obremenitve, pretrg pa se zgodi pri večjem raztezku.</dc:description><dc:publisher>[D. Rolih] </dc:publisher><dc:date>2024</dc:date><dc:date>2024-08-27 08:31:46</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>160355</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>