<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=159610"><dc:title>Študija trajnostne mobilnosti na primeru stanovanjske soseske Škofovi zavodi v Ljubljani</dc:title><dc:creator>Metelko,	Eva	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Čerpes,	Ilka	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Crnič,	Mia	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>urbanizem/trajnostna mobilnost/Škofovi zavodi/Ljubljana</dc:subject><dc:description>Diplomska naloga se osredotoča na vprašanja učinkovitega načrtovanja trajnostnih potovalnih omrežij na območju mestnega prostora. Trajnostna mobilnost spodbuja načine potovanja, kot so hoja, kolesarjenje in uporaba javnega prevoza. S premišljeno umestitvijo pešpoti, kolesarskih poti in linij javnega prevoza v grajeni prostor se v njem občutno zmanjša problem prekomerne uporabe osebnih avtomobilov. Načrtovanje trajnostnih potovalnih omrežij je neposredno odvisno od urbane oblike. Pomembno je, da za učinkovito delovanje javnega prevoza načrtujemo gosto grajene urbane oblike z mešanimi programi okoli multimodalnih potovalnih koridorjev in vozlišč, s čimer zagotavljamo hitro dostopnost do uporabe javnega prevoza in različnih storitev. Zgoščena urbana oblika krajša potovalne razdalje, za premagovanje katerih človek ne čuti potrebe po uporabi avtomobila, saj jih lahko prehodi ali prekolesari.
Principe načrtovanja trajnostnega mobilnega omrežja sem s pomočjo metode TOD (Transit-oriented development) prikazala na primeru urbanistične zasnove stanovanjske soseske Škofovi zavodi v Ljubljani.</dc:description><dc:date>2024</dc:date><dc:date>2024-07-14 08:00:25</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>159610</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>