Analiza meritev akustičnega hrupa v potniški kabiniBARTOLJ, DOMEN (Avtor) Beguš, Samo (Mentor) infrazvoknizka frekvencanivo zvočnega tlakaREWLabVIEWV zadnjih letih je bil zaznan in dokumentiran negativen vpliv infrazvoka in ultrazvoka na zdravje ljudi. Številni dejavniki, kot so promet, industrija ter okoljski vplivi, vplivajo tudi na hrup v vozilih. Zato je natančno merjenje nizkofrekvenčnega zvoka postalo ključnega pomena, saj je prišlo do prevelike onesnaženosti s hrupom. Ker obstaja malo priporočil in varnostnih standardov za urejanje tega področja, so začeli v avtomobilski industriji uporabljati NVH (hrup, vibracije in grobost, ang. noise, vibration, harshness) standarde, ki pa še niso popolni. Zato je raziskovanje vpliva ultrazvoka in infrazvoka na ljudi zelo pomembno in potrebno. Vse več pozornosti je namenjene razumevanju vplivov nizkofrekvenčnega hrupa, ki ga merimo ¬¬¬¬¬¬z analizatorjem in merilnikom ravni zvoka. Zaradi velike izpostavljenosti hrupu v prometu je bila izvedena analiza meritev hrupa v potniški kabini s poudarkom na nizkofrekvenčnem področju pri zaprtem in odprtem oknu. V prvem delu naloge je na kratko opisana akustika, kako hrup vpliva na človeka in njegovo slušno področje, predstavljeni so izvori hrupa in s kakšnimi standardi rešujemo problematiko hrupa v okolju in v avtomobilski industriji. V drugem delu so bile izvedene meritve hrupa v potniški kabini med vožnjo, kjer se je uporabil merilni mikrofon, ki je bil povezan z merilnikom zvočne jakosti razreda 1. Obdelava podatkov je potekala s komercialnim programom LabVIEW in s prosto dostopnim program REW. Pridobljeni rezultati kažejo ravni zvočnega tlaka pri zaprtem oknu, večje od 100 dB do 110 dB, ter pri odprtem oknu od 105 dB do 115 dB.20232023-09-14 10:55:00Diplomsko delo/naloga150166sl