<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=148497"><dc:title>Aerodinamični izračun letala splošne kategorije</dc:title><dc:creator>Dobravec,	Gal	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kikelj,	Radivoj	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Petrović,	Igor	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>aerodinamika letala</dc:subject><dc:subject>Prandtl-ova teorija vzgonske črte</dc:subject><dc:subject>potencialni tok</dc:subject><dc:subject>robni pogoji</dc:subject><dc:subject>aerodinamična zasnova</dc:subject><dc:subject>aerodinamična analiza</dc:subject><dc:description>Naloga zajema aerodinamično analizo za podani aerodinamični osnutek enomotornega štirisedežnega letala klasične aerodinamične konfiguracije. V uvodu smo predstavili naše cilje in zahteve, ki nam jih je podal mentor. Nato smo na kratko predstavili pomembne teoretične osnove, ki so potrebne za razumevanje in izdelavo aerodinamičnih analiz. Predstavili smo tudi vse dane podatke za naše letalo ter dele in sklope, ki bodo ločeno obravnavani v rezultatih. S podanim osnutkom enomotornega, štirisedežnega letala smo najprej v programu SolidWorks izdelali 3D model, ki smo ga uporabili pri aerodinamičnih analizah. Aerodinamične analize smo izdelali s pomočjo dostopnih programov XFLR5, OpenVSP in Ansys. Pri analizah smo upoštevali, da imamo simetričen obtok in model letala brez propelerja ter podvozja. Pridobljene rezultate smo med seboj primerjali in na koncu podali še ugotovitve in možne izboljšave.</dc:description><dc:publisher>[G. Dobravec] </dc:publisher><dc:date>2023</dc:date><dc:date>2023-08-25 08:30:38</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>148497</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
