Optimizacija visokonapetostnih vodnikov v električnih vozilihMELINC, LUKA (Avtor) Zajec, Peter (Mentor) Simulacijamodeliranjeoptimizacija parametrovvisokonapetostna omrežjatokovodnikitermična zmogljivostV današnjem svetu računalniške simulacije postajajo ključen del postopka načrtovanja najrazličnejših avtomobilskih komponent, med drugim tudi visokonapetostnih vodnikov. V primerjavi z eksperimentalnim delom so simulacije cenejše, hitrejše, varnejše ter zahtevajo manj človeških virov, zaradi česar se v gospodarstvu vedno pogosteje uporabljajo. Diplomsko delo se ukvarja z razvojem modelov komponent generičnih visokonapetostnih tokokrogov, simulacijami le-teh ter optimizacijo parametrov visokonapetostnih vodnikov, ki med seboj povezujejo gradnike tokokrogov. Predstavljeni so generični modeli gradnikov, ki sem jih uporabil v tokokrogih, simulacije, ki so bile izvedene, ter optimizacija, s katero sem optimiziral parameter preseka, moči izgub ter napetostnega padca na vodnikih, ki so povezovali gradnike simuliranih tokokrogov. Izvedel sem simulacije pri različnih napetostih (400, 600 in 800 voltov), ki so najpogosteje prisotne v današnjih osebnih avtomobilih. Izvedel sem simulacijo ter optimizacijo petih različnih vodnikov, ki posamezna, med seboj različna bremena ločeno povezujejo v visokonapetostno omrežje. Za vsak posamezni vodnik sem pripravil nabor podatkov, na katerih sem nato v programu CAMEO izvedel šest različnih optimizacij zgoraj navedenih treh parametrov. Uspešno je bil razvit sistem za hitro prototipiranje, ki se lahko uporabi za širok nabor visokonapetostnih omrežij v vozilih. S sistemom je možno hitro in enostavno izvajati simulacije v zgodnji fazi snovanja visokonapetostnih vodnikov.20232023-07-10 11:45:00Diplomsko delo/naloga147661sl