<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=144889"><dc:title>ODDAJA IN RAZGRADNJA ODSLUŽENIH VOZIL</dc:title><dc:creator>Babič,	Oskar	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Bajt,	Oliver	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>izrabljena motorna vozila</dc:subject><dc:subject>krožno gospodarstvo</dc:subject><dc:subject>Dinos d.o.o</dc:subject><dc:subject>razgradnja izrabljenih motornih vozil.</dc:subject><dc:description>Diplomska naloga obravnava oddajo in razgradnjo odsluženih vozil. Izhodiščni namen je bil prikazati in pojasniti zakone ter proces oddaje in razgradnje izrabljenih motornih vozil. Nalogo sem razdelil na štiri dele, in sicer v prvem delu govorim o zakonih o IMV v Sloveniji in Evropski Uniji, nadaljujem s statistiko izrabljenih vozil v Sloveniji in Evropi, v tretjem delu predstavim krožno gospodarstvo in vlogo Evropske Unije, v četrtem delu pa korak po korak
predstavim razgradnjo avtomobila v podjetju Dinos d.o.o, katerega tudi na kratko predstavim. Podjetje Dinos d.o.o sem tudi prosil za krajši intervju, na katerega so z veseljem odgovorili. V intervjuju sem želel poizvedeti, kako se kot podjetje soočajo z razgradnjo vozil, ali izvajajo postopek razgradnje okolju primerno in kako so pripravljeni na razgradnjo električnih vozil, ki bodo kmalu prevladovala na cestah. V bližnji prihodnosti lahko pričakujemo, da se bomo vozili v avtomobilih, ki jih bomo lahko razgradili in reciklirali skoraj 100 % in tako stremeli k varovanju okolja. To je tudi cilj vseh zakonodaj, ki urejajo delovanje z IMV-ji. Skoraj popolno razgradnjo vozil nam omogočajo
najnovejše naprave kot na primer naprava SEDA</dc:description><dc:date>2023</dc:date><dc:date>2023-03-21 08:45:58</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>144889</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
