<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=144157"><dc:title>ORGANIZACIJA IZREDNEGA PREVOZA V POMORSKI LOGISTIKI</dc:title><dc:creator>Brenčič,	Billy	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Beškovnik,	Bojan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>transport</dc:subject><dc:subject>manipulacija</dc:subject><dc:subject>skladiščenje</dc:subject><dc:subject>izredni tovor</dc:subject><dc:subject>pomorska logistika</dc:subject><dc:description>Danes se po svetu dnevno opravlja na milijone prevozov, kjer imata glavno vlogo transport in logistika. Pri tem je najbolj pomembno zagotoviti varnost ljudi in tovora, zaradi česar so bili v svetu sprejeti različni pravni dokumenti, ki so jih prevozniki dolžni upoštevati. Posebno zahtevna je organizacija prevoza izrednega tovora, ki lahko potuje po kopenski (cesti, železnici), pomorski ali zračni poti. V diplomski nalogi je poudarek na organizaciji prevozov izrednega tovora po cesti in morju, ki so podvrženi številnim zakonskim predpisom. Prevoz po cesti je veliko bolj zahteven od pomorskega, saj je treba točno predvideti vsako kritično točko na cestišču, prilagajati je potrebno hitrost in se prav tako prilagajati številnim udeležencem v cestnem prometu. V pomorskem prevozu pa so tveganja izrazitejša pri prekladanju blaga v pristaniščih in v kolikor se tovor prevaža na palubi. V diplomski nalogi so opisani primeri prevozov izrednega tovora preko Luke Koper d. d. Udeleženca pri prevozu izrednega tovora, kot sta ladijski agent in špediter, sta opozorila na težave, s katerimi se srečujeta pri delu v pomorski logistiki prevoza izrednih tovorov.</dc:description><dc:date>2023</dc:date><dc:date>2023-02-02 08:45:02</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>144157</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
