<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=142216"><dc:title>Uporaba IKT pri organizaciji, upravljanju in nadzoru gradbišča</dc:title><dc:creator>Gorenjc,	Matej	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Turk,	Žiga	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>avtodvigalo</dc:subject><dc:subject>BIM</dc:subject><dc:subject>IKT</dc:subject><dc:subject>Revit</dc:subject><dc:subject>varstvo pri delu</dc:subject><dc:description>Pri delu z avtodvigali se še vedno, brez priprave kakršnega koli načrta, zanašamo na izkušnje
upravljavca dvigala. Namen diplomskega dela je pripraviti BIM model, v katerem so prikazane
ovire, ki se jih lahko med pregledom lokacije dela spregleda. S pomočjo le-teh povečamo
varnost pri delu z avtodvigali.
Teoretični del obsega kratek opis BIM orodij, kaj so avtodvigala ter katere vrste avtodvigal
poznamo. Primerjamo prednosti in slabosti žerjavov in avtodvigal, opišemo postopek
pridobivanja dovoljenja za upravljanje avtodvigala ter pregledamo veljavni pravilnik o varstvu
pri delu z dvigali. Hkrati pregledamo še statistiko nesreč pri delu z avtodvigali po svetu.
V praktičnem delu se posvetimo izdelavi BIM modela, ki bi lahko olajšal delo z avtodvigali in
zmanjšal možnosti za nesreče. V modelu smo označili nevarna območja, kjer dvigalo ne bi bilo
stabilno, vso javno infrastrukturo in jaške, končno pozicijo bremena ter prikazali nosilne linije,
do kod lahko avtodvigalo premakne breme. Primerjamo stroške in koristi takega modela ter na
koncu za strokovno mnenje izvedemo intervju z lastnikom podjetja, ki se ukvarja z avtodvigali.</dc:description><dc:publisher>[M. Gorenjc]</dc:publisher><dc:date>2022</dc:date><dc:date>2022-10-26 07:45:09</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>142216</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
