Emisije v predoru in njihov vpliv na okoljeKenda, Ivan (Avtor) Likar, Jakob (Mentor) Kajfež Bogataj, Lučka (Komentor) cestni predorvzdolžno prezračevanjevetrovi s sunkiburjaCFD simulacijeKennedyjeva enačbastratifikacijaemisijepovratni tokzastoj prometaPoleg emisij, ki nastajajo v cestnih predorih ob normalni vožnji, v primeru požara v predoru nastaja še emisija dima. Zmanjševanje koncentracij polutantov v predoru in njihovo širjenje izven predora, je zelo pomembno. Smer toka emisij in dima je v dvosmernih predorih težje predvidljiva, kot v predorih z enosmernim prometom, kjer je smer zračnega toka enolična, kar je posledica batnega učinka, saj se vozila in zračni tok gibljejo v isti smeri prometa. V primeru požara v predoru, nastaja povratno gibanje, ki je nezaželeno, odvisno pa je od razmer in dejavnikov v in izven predora. Pomembna je tudi razdelitev zračnega toka v prečnem prerezu predora, ki se kaže v stratifikaciji, kot pomembnem pojavu, v odvisnosti od višine temperature in hitrosti zraka. Posebej je treba izpostaviti, da je stopnja ogroženosti ljudi, ki se v času požara nahajajo v predoru, zelo visoka, kar zahteva hitro in ustrezno ukrepanje nadzornih sistemov v smislu bistvenega zmanjšanja nevarnosti z mobiliziranjem t.i. požarnega scenarija. Postavitev enotnega in splošno veljavnega modela je praktično neizvedljiva, zato si inženirji pomagamo z raznimi numeričnimi simulacijami, ki z uporabo numeričnih metod omogočajo izdelati za prakso sprejemljive približke, tako da so zagotovljene predpisane varnostne zahteve pri upravljanju s požari v različnih predorskih okoljih pri spremenljivih energijskih ravneh moči požarov, ki so posledica intenzivnega gorenja v zaprtih prostorih. Da se v čim večji možni meri izognemo katastrofalnim posledicam požarov v cestnih predorih, je treba zagotoviti primerne in ustrezne prezračevalne razmere tako, da se najprej v računskih modelih nato pa v projektnih rešitvah in njihovih izvedbah, upoštevajo različni vplivni faktorji, med katere spadajo predvsem hitrosti zunanjih vetrov, intenzivnost in vrste prometnih tokov v predoru, vklapljanje in delovanje ventilatorjev z vsemi pripadajočimi zračilnimi objekti, ipd. Cilj je zagotoviti takšne prezračevalne razmere oz. stratifikacijo predorskega zraka, da ne pride do nevarnega mešanja svežega zraka in dima v času evakuacije ljudi iz predora ali evakuacije v, za te namene, izdelane prostore. Zato je v stroki uveljavljena bistvena zahteva, da se, če je le možno, gradijo dvocevni predori, kjer je v primerih izrednih dogodkov, možna evakuacija v sosednjo predorsko cev skozi prečnike, ki so zgrajeni v predpisanih vzdolžnih oddaljenostih. Cilj raziskovanja je bil, da se s primernimi računskimi modeli in primerjavami s klasičnimi računskimi metodami, ki omogočajo simulacije različnih požarnih scenarijev in tehničnimi rešitvami prezračevanja v cestnih predorih zagotovi, da se vroči dimni plini pod stropom zadržujejo čim dlje, kar realno omogoča večini udeležencev varen umik iz predora ali sosednjo predorsko cev.20222022-10-01 08:30:02Doktorsko delo/naloga141591sl