<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=137435"><dc:title>Prva pomoč motoristu pri cestnoprometni nesreči</dc:title><dc:creator>Narat,	Nadja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Sotler,	Robert	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Velikonja,	Primož	(Komentor)
	</dc:creator><dc:creator>Prestor,	Jože	(Recenzent)
	</dc:creator><dc:subject>diplomska dela</dc:subject><dc:subject>zdravstvena nega</dc:subject><dc:subject>poškodbe</dc:subject><dc:subject>motoristične čelade</dc:subject><dc:subject>stabilni bočni položaj</dc:subject><dc:description>Uvod: Prva pomoč je nudenje pomoči poškodovanim pred prihodom reševalcev, ki jo lahko izvaja kdorkoli v katerikoli situaciji. Prvi korak je, da prepoznamo, da nekdo potrebuje pomoč in klic na številko 112. Drugi korak je ustrezno znanje za nudenje prve pomoči. Namen: Namen diplomskega dela je predstaviti pravilne laične ukrepe prve pomoči pri motoristu, udeleženem v prometni nesreči. Poudarek bo na zbiranju informacij o ustreznem nudenju prve pomoči na mestu nesreče in drugih ukrepih. Hkrati bomo predstavili, kako zmanjšati strah in stres pri nudenju prve pomoči, da bi se za nudenje pomoči odločilo čim več posameznikov. Metode dela: V diplomskem delu smo uporabili deskriptivno metodo dela. Naredili smo pregled slovenske in tuje strokovno-znanstvene literature. Literaturo smo iskali v različnih podatkovnih bazah. Vključitveni kriteriji za uporabo literature v diplomskem delu so bili: v celoti prosto dostopna vsebina na spletu za člane knjižnice Univerze v Ljubljani, slovenski ali angleški jezik, leto objave 2012 ali pozneje in recenzija, medtem ko je bil izključitveni kriterij vsebinsko neskladje literature z obravnavano temo. Zaradi relevantnosti nekatere starejše literature smo uporabili tudi literaturo, ki je starejša od 10 let. Rezultati: Razjasnili smo način pravilnega pristopa do poškodovanca, način odstranjevanja čelade in pomembnost stabilnega bočnega položaja. Razprava in zaključek: Ugotovili smo dramatični uspeh pri preprečevanju prometnih poškodb s prizadevanjem, priskrbeti pravočasno in tehnično pravilno prvo pomoč. Neuporaba zaščitne čelade je bila povezana s povečanim tveganjem za hude poškodbe. Raziskave kažejo, da motoristična čelada zmanjša tveganje za poškodba vratne hrbtenice pri nesrečah z motorjem, posebej pri tistih motoristih, ki nosijo čelado s polno pokritostjo. Z raziskavami so ovrgli prepričanje, da lahko motoristična čelada med trčenjem škoduje hrbtenici. Ugotovitve kažejo, da če ponesrečenca pravi čas namestimo v ustrezen položaj, zmanjšamo možnost zapore dihalnih poti in s tem smrt. Veliko laikov ne pozna stabilnega bočnega položaja oziroma položaj za nezavestnega, zato tudi ne ukrepajo pravilno.</dc:description><dc:publisher>[N. Narat]</dc:publisher><dc:date>2022</dc:date><dc:date>2022-06-17 07:45:53</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>137435</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
