<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=132434"><dc:title>POMEN ŽELEZNIŠKEGA OMREŽJA ZA RAZVOJ EVROPE</dc:title><dc:creator>Bektašević,	Evelina	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Twrdy,	Elen	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Železniški transport</dc:subject><dc:subject>evropski koridorji</dc:subject><dc:subject>železniško omrežje</dc:subject><dc:subject>infrastruktura</dc:subject><dc:description>Železnica je pomemben del prometne infrastrukture. Tehnologija železniškega prometa pa je
področje, ki povezuje vse sodelujoče dejavnike v železniškem procesu in s tem omogoča
železniške prevozne storitve. Velika prednost železniškega prometa je ekološki, okolju
prijaznejši vidik pri prevozu večjih količin tovora.
Zgodovinsko gledano je imel železniški transport velik vpliv na razvoj gospodarstva držav po
vsem svetu. Tudi danes ima železniški transport pomembno vlogo pri razvoju nacionalnih
gospodarstev in je iz tega razloga močno pod vplivom politike posamezne države. Posledično
je železniški sistem vsake države različno oblikovan v evropskih državah in širše po vsem
svetu.
Znotraj Evropske unije (EU) je prednostni cilj investicij na področju skupne transportne
politike izgradnja panevropskih koridorjev. Slednje bo prispevalo k učinkovitejšemu in
celostnemu razvoju Evrope, predvsem z izgradnjo manjkajočih prevoznih povezav med
državami članicami EU ter tranzitnimi državami. Pomemben del vseh investicij je usmerjen
na železniško infrastrukturo, predvsem zaradi želje po razbremenitvi zasičenosti cestnega
prometa in zmanjšanja vpliva na okolje in okoljske spremembe. Prav tako je pomembna tudi
usmeritev EU na povečanje kombiniranega (intermodalnega) transporta.
Osnovni cilj razvoja EU je bilo oblikovanje skupnega trga. Slednje se odraža v transportni
politiki, predvsem v njenem prizadevanju za prost pretok blaga in storitev znotraj Evropske
unije, za kar je treba uresničiti osnovni pogoj, to je učinkovit transportni sistem. Posledično je
bil osrednji interes držav članic EU vzpostavljanje integriranega transevropskega prevoznega
omrežja (TENT),
ki naj bi bil osnova za zaposlitev ljudi, konkurenčnost in rast gospodarstva.
Železniški promet v državah članicah EU bi po mnenju Evropske komisije moral imeti večjo
vlogo pri reševanju prometnih izzivov, s katerimi se spoprijemajo države, in bi moral tudi
vpeljati ustrezne ukrepe za oživitev sektorja, ki bi bolje deloval ter izpolnjeval zahteve
družbe. V diplomski nalogi bom predstavila pomen železniškega prometa za razvoj Slovenije
in držav članic EU.</dc:description><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-10-26 08:45:01</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>132434</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
