<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=128880"><dc:title>Vzvratno inženistvo na primeru tradicionalnega sloveskega plovila Batela</dc:title><dc:creator>Gnidovec,	Tomaž	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Urbančič,	Tilen	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>čoln</dc:subject><dc:subject>Batela</dc:subject><dc:subject>kulturna dediščina</dc:subject><dc:subject>3D modeliranje</dc:subject><dc:subject>CAD model</dc:subject><dc:subject>vzvratno inženirstvo</dc:subject><dc:description>V magistrski nalogi smo obravnavali slovenski tradicionalni čoln Batela. Edini ohranjeni primerek se nahaja v Pomorskem muzeju, v prostorih nekdanjega skladišča soli Monfort. Dolg je 6 m. Je v zelo dotrajanem stanju in brez jambora, sedeža in krmila. Za potrebo izdelave rekonstrukcije in vizualizacije je muzej potreboval CAD model čolna. Izvorni podatek za izdelavo načrtov predstavlja oblak točk laserskega skeniranja. Postopek izdelave načrtov obstoječega čolna zaradi izbranega pristopa imenujemo vzvratno inženirstvo. Oblak točk smo georeferencirali v Leica Infinity in ga pripravili za uvoz v Civil 3D v Recap formatu. V programu Civil 3D smo na oblaku točk s pomočjo prerezov izrisali karakteristične profile, ki so bili izhodišče za izris ploskev in tvorjenje CAD modela. Izdelan model je možno izvoziti v poljubne formate za izdelavo fizičnega modela z različnimi postopki, kot sta npr. 3D tiskanje ali rezkanje. Z rekonstrukcijo tovrstnih objektov ohranjamo kulturno dediščino, ki pa služi tudi nam za izobraževalne namene ter ozaveščanje ljudi o starih navadah.</dc:description><dc:publisher>[T. Gnidovec]</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-08-11 08:45:02</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>128880</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
