<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=124042"><dc:title>SODOBNA CESTNA TOVORNA VOZILA ZA PREVOZ ZABOJNIKOV</dc:title><dc:creator>Bržan,	Tilen	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Jenček,	Peter	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>ISO kontejner</dc:subject><dc:subject>zamenljivi zabojnik</dc:subject><dc:subject>cestno tovorno vozilo</dc:subject><dc:subject>konstrukcija cestnega tovornega vozila</dc:subject><dc:subject>razvoj cestnih tovornih vozil</dc:subject><dc:subject>priklopno vozilo</dc:subject><dc:subject>polpriklopnik</dc:subject><dc:subject>asistenčni sistemi v tovornih vozilih</dc:subject><dc:subject>varnost cestnih tovornih vozil</dc:subject><dc:description>Transport je pomembna gospodarska panoga. Veja transporta, imenovana tovorni cestni promet, je v sodobnih časih postala vodilna oblika transporta. Posledično se je pojavila potreba po logističnih rešitvah in v ta namen se je pričela razvijati intermodalni transport. Slednji združuje različne transportne veje, ki omogočajo enoten transport od začetne do končne točke brez vmesnega pretovarjanja. Namen tega transporta je doseganje nižji stroškov ter manjše obremenitve cest in okolja. Intermodalni transport uporablja ISO zabojnike in zamenljive zabojnike ter intermodalne polpriklopnike. ISO zabojniki so enostavni za polnjenje/praznjenje in natovarjanje, ter trpežni in namenjeni večkratni uporabi. Velikosti ISO zabojniki so podani s standardi, razlikujemo med 20', 40', 40' Hi-Cube in 45' Hi-Cube zabojniki. Zamenljivi zabojniki so v primerjavi z ISO zabojniki bolj prilagojeni meram cestnih vozil. Oprtna tehnologija, uporabljena v intermodalnem prevozu tovornih cestnih vozil, obsega tri tipe: A, B in C.

Kot tovorne enote se intermodalnem transportu uporabljajo poleg navedenih zabojnikov tudi sedlasti priklopnik, cestno tovorno vozilo in vlečna enota. Prevoznik mora pri nakupu transportnega vozila upoštevati tehnične, prevozne, ekonomske, manipulativne, eksploatacijske in ekološke karakteristike. Priklopna vozila, uporabljena pri intermodalnem transportu zabojniku, delimo na polpriklopnike in priklopnike. Nekateri polpriklopniki ponujajo možnost podaljšanja ali zložitev srednjega in zadnjega vratu, kar nam omogoča različne možnosti prevoza zabojnikov. Kombinacijo vlečnega vozila in najmanj enega priklopnega vozila v cestnem tovornem transportu imenujemo skupina vozil. 

Vizija za prihodnost na področju intermodalnega transporta je usmerjena v ekološkost, nižje stroške in manjši obremenitvi okolja. Določeni proizvajalci so že pričeli z vlaganjem  trajnostni razvoj, večjo varnost ter udobnost voznika. V prihodnjih letih ta gospodarska panoga stavi na razvoj avtonomnih tovornih vozil in sistema platooninga. V Sloveniji pa še število tovornih motornih in priklopnih vozil vsakoletno povečuje.

Namen diplomske naloge je predstaviti sodobna tovorna cestna vozila v sklopu intermodalnega transporta in intermodalne tovorne enote.</dc:description><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-12-22 08:45:03</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>124042</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
