<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=116935"><dc:title>Trdnostna analiza kompozitnega podvozja modela letala</dc:title><dc:creator>Plešnik,	Filip	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Halilovič,	Miroslav	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>z vlakni ojačani kompoziti</dc:subject><dc:subject>porušitveni kriteriji</dc:subject><dc:subject>podvozje modela letala</dc:subject><dc:subject>trdnostna analiza</dc:subject><dc:subject>metoda končnih elementov</dc:subject><dc:description>V okviru zaključne naloge je narejena trdnostna analiza kompozitnega podvozja modela letala z namenom zmanjšanja mase obstoječega aluminijastega podvozja. V prvem delu naloge so predstavljene trdnostne lastnosti z vlakni ojačanih kompozitov in možni načini porušitve le-teh. Podrobneje so opisani nekateri analitični porušitveni kriteriji, ki jih skladno z metodo končnih elementov uporabljamo za preliminarno določitev nastanka poškodb na kompozitnih izdelkih.
V drugem delu naloge sta v programskem okolju Ansys po metodi končnih elementov zasnovana in analizirana dva primera kompozitnega podvozja iz usmerjenih ogljikovih vlaken ter epoksidne matrice. Rezultati statične trdnostne analize kažejo, da lahko z uporabo ustrezne orientacije vlaken ter števila plasti laminata bistveno pripomoremo k željenemu zmanjšanju mase obstoječe konstrukcije.</dc:description><dc:publisher>[F. Plešnik]</dc:publisher><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-06-17 08:30:30</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>116935</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>