<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=116681"><dc:title>Sistem za upravljanje in kontrolo javnega potniškega prometa</dc:title><dc:creator>Blaž,	Janez	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Ambrož,	Miha	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Zupan,	Samo	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>gospodarske javne službe</dc:subject><dc:subject>javni potniški promet</dc:subject><dc:subject>upravljavec</dc:subject><dc:subject>evalvacijski kriteriji</dc:subject><dc:subject>vrednostna funkcija</dc:subject><dc:subject>linearna regresija</dc:subject><dc:subject>kvadratna optimizacija</dc:subject><dc:subject>sodobne oblike pogona vozil</dc:subject><dc:subject>emisije toplogrednih plinov</dc:subject><dc:description>Sistem upravljanja in kontroliranja izvajanja javnega potniškega prometa temelji na koncesijskih pogodbah in relacijah med upravljavcem (Ministrstvo za infrastrukturo) in prevozniki. V doktorskem delu so predstavljeni procesi ter razvite metodologije optimizacij in simulacije uporabe sodobnih vozil z vidika zmanjšanja uporabe energije in emisij toplogrednih plinov. Ker v sistemu državnega linijskega javnega potniškega prometa 26 prevoznikov opravi na letni ravni 48 milijonov kilometrov s 1100 vozili, predstavljajo rezultati tega dela pomemben prispevek z vidika učinkovitosti upravljanja tega sistema.</dc:description><dc:publisher>[J. Blaž]</dc:publisher><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-06-03 08:30:24</dc:date><dc:type>Doktorsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>116681</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>