<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=114148"><dc:title>Razvoj krmilnega mehanizma za dirkalno vozilo Formula Student</dc:title><dc:creator>Cingerle,	Alen	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Klemenc,	Jernej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Oman,	Simon	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Formula Student</dc:subject><dc:subject>dirkalna vozila</dc:subject><dc:subject>zobniške dvojice</dc:subject><dc:subject>krmilni mehanizmi</dc:subject><dc:subject>krmilna gonila</dc:subject><dc:subject>konstruiranje</dc:subject><dc:subject>merjenje obremenitev</dc:subject><dc:subject>metoda končnih elementov</dc:subject><dc:description>V magistrskem delu je predstavljen razvoj krmilnega mehanizma za dirkalno vozilo Formula Student. Izhodišče pri zasnovi je potreben zasuk koles z upoštevanim Ackermannovim učinkom. Zasnova zanesljivega krmilnega mehanizma je bistvena za varno in uspešno nastopanje na tekmovanjih. Pri razvoju smo upoštevali vse omejitve, določene v pravilniku tekmovanja, strmeli pa k zasnovi lahkih komponent, kar izboljšuje vozne lastnosti dirkalnika. Zanesljivost in nizko maso smo dosegli z detajlnim konstruiranjem sestavnih delov na podlagi eksperimentalno izmerjenih obremenitev na prejšnji različici dirkalnika. Krmilno gonilo smo dodatno trdnostno kontrolirali z numerično analizo po metodi končnih elementov (MKE).</dc:description><dc:publisher>[A. Cingerle]</dc:publisher><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-02-19 10:43:55</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>114148</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>