Zasnova sistema za bremenjenje pomožne pogonske enote letalaMerc, Žan (Avtor) Seljak, Tine (Mentor) CHOWDHURY, AMOR UL HAQUE (Komentor) pomožna pogonska enotaenergijska bilancaturbinski motorjigeneratorjiobremenitevVloga pomožne pogonske enote v letalih je predvsem zagotavljanje komprimiranega zraka za potrebe zagona glavnih motorjev in zagotavljanje električne energije, kadar glavni motorji niso v obratovanju. S ciljem defosilizacije letalskega sektorja se tudi pomožne pogonske enote razvijajo v smeri uporabe nizko-ogljičnih goriv, kar pa zahteva preizkušanje v nadzorovanem laboratorijskem okolju in s tem tudi zagotavljanje ustreznega odjema moči. V diplomski nalogi je obravnavan turbogredni motor GTCP85-98D, ki predstavlja pomožno pogonsko enoto letala. Sposoben je proizvodnje električne energije napetosti 120 V in frekvence 400 Hz ter komprimiranega zraka. Na podlagi izračunane energijske bilance motorja, ki je osnovana na podatkih, razpoložljivih v dokumentaciji ter analize načinov delovanja pomožne pogonske enote, so v diplomski nalogi predstavljene različne topologije sistemov za bremenjenje motorja. Sistemi za bremenjenje so ovrednoteni s stališča primernosti za uporabo, v raziskovalne namene ter tudi z vidika investicije in uvedbe morebitnih podpornih sistemov. Na osnovi izračunov je kot najprimernejša identificirana rešitev z uporabo prehodnega shranjevalnika energije, ki omogoča manjše priključne moči, hkrati pa zadošča za večurno delovanje pomožne pogonske enote pri polni moči.[Ž. Merc]20202020-02-19 10:43:50Diplomsko delo/naloga114147sl