<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=113809"><dc:title>PROBLEMATIKA PRISTOJNOSTI DRŽAVE IN OBČIN PRI UREJANJU PLOVBE PO CELINSKIH VODAH</dc:title><dc:creator>SLOVNIK VRANEŠ,	DANILA	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kovač,	Polonca	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>plovba</dc:subject><dc:subject>celinske vode</dc:subject><dc:subject>inšpekcijski nadzor</dc:subject><dc:subject>Savska komisija</dc:subject><dc:subject>Okvirni sporazum o Savskem bazenu</dc:subject><dc:subject>razmerje med državo in občinami</dc:subject><dc:subject>pristojnost</dc:subject><dc:description>V slovenski zakonodaji je promet po notranjih plovnih poteh reguliran z različnimi predpisi. Država in občine imajo tako določene pristojnosti pri urejanju plovbe po celinskih vodah, kjer pa se pojavljajo problemi. To področje bi bilo nujno obravnavati celovito, v praksi pa ga vsako zase obravnavata Ministrstvo za infrastrukturo, ki je pristojno za Zakon o plovbi po celinskih vodah, ter Ministrstvo za okolje in prostor, ki je pristojno za Zakon o vodah, medtem ko lokalne skupnosti po svoje določajo plovbne režime z občinskimi odloki. Problematika se kaže tudi pri nadzoru nad izvajanjem zakonodaje in lokalnih predpisov.  

Kot osnovno izhodišče so v magistrskem delu raziskana zgodovinska dejstva o nekdaj pomembnih plovbnih območjih slovenskih rek. Sledita izvedeni normativni študiji ključnih predpisov o plovbi po celinskih vodah v Evropski uniji (EU) in v Republiki Sloveniji (RS), nato pa študija primera Mednarodne komisije za Savski bazen ter raziskava o potencialnih vplivih obremenitev, ki jih povzroča plovba s plovili na motorni pogon. Magistrsko delo vsebuje tudi analizo posebnosti nadzora nad plovbo po celinskih vodah in problematike pristojnosti nadzornih organov.  
	
Rezultati raziskave so potrdili hipotezo, da bi z ustrezno ureditvijo področja plovbe po celinskih vodah lahko razbremenili cestni transport in s tem pomembno prispevali k zmanjševanju onesnaževanja okolja zaradi prometa. Študija primera Savske komisije je pokazala, da RS kot članica Mednarodne komisije za Savski bazen ne prepozna obstoječega razvojnega potenciala za razvoj plovbe. Potrjena je bila tudi hipoteza, ki se nanaša na nadzor plovbe po celinskih vodah v RS, ki je pomanjkljiv in neustrezno urejen.

Na podlagi ugotovljenega stanja so v RS potrebne korenite spremembe na tem področju.</dc:description><dc:publisher>[D. Slovnik Vraneš]</dc:publisher><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-02-05 15:00:00</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>113809</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
