<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=110716"><dc:title>Uporabnost fotogrametričnega enoslikovnega postopka na primeru zajema podatkov o cestah</dc:title><dc:creator>Lovenjak,	Klemen	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Kosmatin Fras,	Mojca	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Gvozdanovič,	Tomaž	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>fotogrametrija</dc:subject><dc:subject>enoslikovni zajem</dc:subject><dc:subject>večslikovni zajem</dc:subject><dc:subject>mobilni kartirni sistem</dc:subject><dc:subject>evidenca prometne signalizacije</dc:subject><dc:description>V magistrskem delu smo analizirali natančnost in ekonomičnost uporabe fotogrametričnega enoslikovnega postopka na primeru zajema podatkov o cestah v aplikaciji WideoCar podjetja DFG CONSULTING, d.o.o. Preučili smo teoretično ozadje zajema in vhodnih podatkov, v praktičnem delu naloge pa smo postopek implementirali in analizirali njegovo delovanje na primeru treh delovišč. Testirali smo rezultate ob uporabi ploskev, generiranih iz različnih virov (podatki trajektorije vozila in lidarski podatki). Ugotovili smo, da natančnost pridobljenega položaja ob izboru optimalne metode glede na večslikovno metodo ne presega 15 cm, kar zadostuje potrebam evidenc, ki se vzpostavljajo in vzdržujejo v okviru aplikacije WideoCar. Nato sledi ocena ekonomičnosti, ki smo jo opravili ob vzpostavitvi evidence prometne signalizacije na območju ene od občin. Ocenjujemo, da kombinirana uporaba enoslikovnega in večslikovnega postopka prinese 30% prihranek časa.</dc:description><dc:publisher>K. Lovenjak]</dc:publisher><dc:date>2019</dc:date><dc:date>2019-09-19 07:16:06</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>110716</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
