<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=109368"><dc:title>Analiza vpliva kolesnih elektromotorjev na porabo goriva vozila Renault Twingo</dc:title><dc:creator>Plestenjak,	Blaž	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Klemenc,	Jernej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Oman,	Simon	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>hibridna vozila</dc:subject><dc:subject>vozni cikli</dc:subject><dc:subject>vozni parametri</dc:subject><dc:subject>kolesni elektromotorji</dc:subject><dc:subject>poraba goriva</dc:subject><dc:subject>regeneracijsko zaviranje</dc:subject><dc:description>V delu je analiziran vpliv dodatno vgrajenih kolesnih elektromotorjev na porabo goriva pri vozilu Renault Twingo. Za naključno izbran vozni cikel so predstavljeni parametri vožnje za vožnjo z motorjem z notranjim izgorevanjem in vožnjo, pri kateri sta dodana kolesna elektromotorja. Za vožnjo brez uporabe elektromotorjev znaša izračunana povprečna poraba goriva 6,924 l/100km, pri vožnji z elektromotorjema pa 2,519 l/100km. Izračunano je bilo tudi, koliko energije lahko z regenerativnim zaviranjem vrnemo ob idealnih pogojih. Skozi celoten cikel sta pri uporabi elektromotorja porabila 3914,3 kJ energije, s pomočjo zaviranja pa je bilo vrnjeno 1046 kJ.</dc:description><dc:publisher>[B. Plestenjak]</dc:publisher><dc:date>2019</dc:date><dc:date>2019-08-31 07:46:22</dc:date><dc:type>Zaključna naloga</dc:type><dc:identifier>109368</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>