Napredni procesi zgorevanja inovativnih goriv v motorjih z notranjim zgorevanjemTrček, Klemen (Avtor) Katrašnik, Tomaž (Mentor) Motorji z notranjim zgorevanjemnapredni procesi zgorevanjaalternativna gorivaizpusti onesnažiltermodinamski parametriNapredni zgorevalni procesi oziroma nizkotemperaturni zgorevalni procesi omogočajo doseganje nižjih izpustov dušikovih oksidov (NOx) in trdnih delcev (PM) v primerjavi s konvencionalnimi zgorevalnimi procesi ob primerljivih izkoristkih motorja. K nižjim izpustom ogljikovega dioksida (CO2) lahko dodatno pripomore uporaba primernih alternativnih goriv z visokim razmerjem števila atomov H:C. V nizkotemperaturnih zgorevalnih procesih z visoko stopnjo homogenizacije delovne zmesi, so najbolj raziskani kompresijski vžig homogene delovne zmesi (HCCI), kompresijski vžig delno homogenizirane delovne zmesi (PPCI) in kompresijski vžig delovne zmesi nadzorovan z reaktivnostjo le-te (RCCI), izmed katerih je slednji predmet analiz v diplomskem delu. Za RCCI proces zgorevanja je raziskan vpliv spreminjanja časa začetka vbrizga mešanice hidrogeniranega rastlinskega olja in bencina (HVO/b) v razmerju 75 %/25 %, temperature v polnilnem zbiralniku in deleža recirkuliranih izpušnih plinov (EGR) na izpuste onesnažil, termodinamske parametre in indicirani izkoristek motorja. Doseženi izpusti PM so vselej bistveno nižji od izpustov osnovnega dizelskega motorja, krmiljenega z originalno elektronsko krmilno enoto. Zgodnji vbrizg HVO/b ugodno vpliva na znižanje izpusta NOx in višanje izkoristka, vendar poviša izpuste heksana (HC6) in ogljikovega monoksida (CO). EGR se je izkazal kot primeren sistem za nadzor izpustov NOx in zakasnitve zgorevanja. Enak vpliv na periodo zgorevanja in izpuste NOx je opazen tudi pri nižanju temperature v polnilnem zbiralniku.[K. Trček]20192019-05-12 07:46:02Diplomsko delo/naloga107680sl