Karakterizacija varjenja s trenjem in mešanjem različnih aluminijevih zlitinŠkof, Luka (Avtor) Klobčar, Damjan (Mentor) Trdan, Uroš (Komentor) raznorodne visoko-trdnostne aluminijeve zlitinevarjenje s trenjem in mešanjem - FSWzaostale napetostirentgenska difrakcijamikrostrukturamikrotrdotaV letalski industriji se kaže stalen trend po uporabi delov, izdelanih s kombinacijo različnih materialov. To izhaja iz zahteve redukcije stroškov izdelave, manjše mase letal ter koriščenja različnih mehanskih lastnosti na posameznem segmentu letala. Uporaba varjenja s trenjem in mešanjem se je izkazala za učinkovit nadomestek kovičenim spojem. Konstrukcijski deli, izdelani s tem postopkom, ob izbiri ustreznih varilnih parametrov, dosegajo kakovostnejši spoj od kovičenega, izdelava spoja pa je preprosta. Enega izmed glavnih problemov takšnih spojev pa še vedno predstavlja heterogena mikrostruktura s številnimi fazami, natezne zaostale napetosti, povečana hrapavost in nihanja trdote v zvarnem spoju. V diplomskem delu smo analizirali učinke varjenja s trenjem in mešanjem spojev izdelanih iz raznorodnih visoko-trdnostnih aluminijevih zlitin 2017A-T451 in 7075-T651. V prvi fazi smo ovrednotili longitudinalne zaostale napetosti po dolžini zvarnega spoja, nato izmerili mikrotrdoto ter analizirali hrapavost in valovitost. V zadnjem delu smo opravili še stereološke analize v različnih mikrostrukturnih področjih. Rezultati so potrdili splošen trend povečevanja napetosti proti sredini spoja ter povečano hrapavost in valovitost na prehodu osnovni material/spoj. V sredini zvarnega spoja smo potrdili zmanjšanje mikro-trdote z izrazito izotropno in drobnozrnato strukturo na nivoju ~ 4 μm zaradi učinka dinamične rekristalizacije.[L. Škof] 20192019-05-12 07:45:55Diplomsko delo/naloga107679sl