<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=105997"><dc:title>Model in optimizacija mehanske konstrukcije kolesnih elektromotorjev</dc:title><dc:creator>Biček,	Matej	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Zupan,	Samo	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Pušavec,	Franci	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>mehanska struktura</dc:subject><dc:subject>kolesni elektromotorji</dc:subject><dc:subject>vplivni parametri</dc:subject><dc:subject>analiza vplivov</dc:subject><dc:subject>robustni modeli</dc:subject><dc:subject>funkcionalnost sestave</dc:subject><dc:description>Pričujoče delo predlaga uporabo namensko razvitega robustnega modela za snovanje mehanske strukture družine kolesnih elektromotorjev. Z namenom identifikacije vplivov je potrebno izvesti celovito analizo parametrov, procesov in mehanizmov, ključnih za izdelavo strukture, ki bo zagotavljala funkcionalnost za predvideno območje uporabe. Tekom analize smo se sprva srečali z identifikacijo karakteristike za funkcionalnost elektromotorja, to je geometrija fizične zračne reže, ki je ključna za delovanje in mora biti za zanesljivo doseganje želenih lastnosti elektromotorja v vnaprej določenem območju. Vplivi na karakteristiko so razdeljeni med obremenitve, togost ohišja, tolerance elementov in tehnologijo izdelave. Vsaka od vplivnih skupin ima v delu izvedeno analizo na primeru kolesnega elektromotorja, predlagano metodologijo za robustno definicijo dimenzij ali parametrov in numerično ter eksperimentalno validacijo na posameznih elementih in sestavih kolesnih elektromotorjev različnih tipov.</dc:description><dc:publisher>[M. Biček] </dc:publisher><dc:date>2019</dc:date><dc:date>2019-01-11 07:45:35</dc:date><dc:type>Doktorsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>105997</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
