<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=103741"><dc:title>Razvoj stikalnega napajalnika za ogrevalne svečke dizelskih motorjev</dc:title><dc:creator>RAKUŠČEK,	TILEN	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Jankovec,	Marko	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>stikalni napajalnik</dc:subject><dc:subject>tokovna regulacija</dc:subject><dc:subject>ogrevalne svečke</dc:subject><dc:subject>Hidria PSG</dc:subject><dc:description>Cilj magistrskega dela je razvoj, testiranje in izdelava stikalnega napajalnika za ogrevalne svečke dizelskih motorjev. Napajalnik uporablja vir električne napetosti v vozilu in skrbi za pravilno napajanje štirih ogrevalnih svečk za dizelske motorje Hidria PSG, ki so nameščene v blok motorja. Svečke napaja na ukaz računalnika v vozilu in mu pošilja povratne informacije o stanju napajanja.
Najprej smo preučili zgradbo in delovanje ogrevalne svečke za dizelske motorje s senzorjem tlaka Hidria PSG. Z dobljenimi rezultati in z upoštevanjem želja naročnika je bil izdelan seznam načrtovalskih zahtev za namenski stikalni napajalnik.
Napajalnik mora delovati pri vhodnih napetostih med 16 V in 32 V. Vsak izmed dveh izhodov napaja dve ogrevalni svečki Hidria PSG s konstantno izhodno napetostjo 4,4 V in največjim tokom 15 A. Izhodi napajalnika so aktivni samo kadar je na priključku ST pravokotni signal s frekvenco 32 Hz med 0 V in 7 V ter 50 % delovnim ciklom, ki ga ustvari računalnik v vozilu. Če se oba izhoda nahajata v 10 % območju nastavljene izhodne napetosti, je signal diagnostike v visokem stanju. V primeru prevelikega toka na katerem izmed izhodov, krmilnik izhod izklopi. Drugi izhod v takem primeru ostane aktiven, diagnostika na nizkem potencialu. Ohišje in razpoložljivi priključki napajalnika so že vnaprej določeni.
Preiskani so bili namenski krmilniki na tržišču. Uporabljen je bil krmilnik MAX17559 s tokovnim načinom krmiljenja, ker je bilo ocenjeno, da je najbolj primeren za takšen idelek. V programu Altium Designer je bila načrtovana shema upoštevajoč načrtovalske zahteve, v programu EE - Sim SE je bila izvedena simulacija delovanja. Izbrane so bile vse potrebne komponente za sestavo napajalnika. Izdelano je bilo tiskano vezje, ki smo ga vstavili v ohišje. Testirano je bilo delovanje napajalnika in dodatnih funkcij, opravljene so bile tudi meritve sevalnih emisij.
Rezultat je razvit in izdelan A vzorec stikalnega napajalnika za ogrevalne svečke dizelskih motorjev Hidria PSG, ki je bil poslan kupcu v potrditev funkcionalnosti izdelka.</dc:description><dc:date>2018</dc:date><dc:date>2018-09-24 09:10:10</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>103741</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
