<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=102791"><dc:title>Integriran model rabe tal in prometa Tranus</dc:title><dc:creator>Vožič,	Andraž	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Žura,	Marijan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Tranus</dc:subject><dc:subject>raba prostora</dc:subject><dc:subject>promet</dc:subject><dc:subject>modeliranje</dc:subject><dc:description>Magistrsko delo obravnava model in programsko orodje za integrirano modeliranje rabe prostora in prometa Tranus. Model je avtor Tomas De la Barra predstavil že v osemdesetih letih prejšnjega stoletja v knjigi Integrated land use and transport modelling, ki je osnova za opise teoretičnih podlag v nalogi. Avtor s skupino Modelistica model in programsko orodje razvija in nadgrajuje še danes, zato predstavlja aktualno in priročno orodje za izdelavo modelov, ki za napoved rabe prostora uporabljajo prostorskoekonomske modele.  
V prvem delu naloge so predstavljeni programsko orodje, splošna struktura modela in razvoj modela. V nadaljevanju sledi podroben opis obeh glavnih komponent modela. To sta sistem aktivnosti oz. model rabe prostora in prometni sistem oz. prometni model, ki sta obojestransko povezana in v ravnovesju. Magistrsko nalogo zaključimo z opisom grafičnega vmesnika in predstavitvijo integriranega modela rabe prostora in prometa Ljubljane z okolico. Pri tem ugotavljamo vpliv odprtja avtocestnega priključka Šmarje – Sap na cene nepremičnin oz. najemnin, prometne tokove in obremenitve ter lokacijo aktivnosti in prebivalstva.</dc:description><dc:publisher>[A. Vožič]</dc:publisher><dc:date>2018</dc:date><dc:date>2018-09-08 07:46:13</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>102791</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
