<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=102547"><dc:title>Vrednotenje podjetja Aerodrom Ljubljana</dc:title><dc:creator>Debeljak,	Taja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Črnigoj,	Matjaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>vrednotenje podjetij</dc:subject><dc:subject>sinergija</dc:subject><dc:subject>diskontiran denarni tok</dc:subject><dc:subject>analiza</dc:subject><dc:subject>Aerodrom Ljubljana</dc:subject><dc:subject>Fraport AG</dc:subject><dc:description>Glavna cilja diplomskega dela sta oceniti vrednost podjetja Aerodrom Ljubljana v letu 2014 in raziskati zakaj različni kupci različno vrednotijo isto podjetje. Ugotovila sem, da je pri ocenjevanju vrednosti podjetja po metodi diskontiranih denarnih tokov zelo pomembno, da na podlagi preteklih rezultatov poslovanja natančno napovemo prihodnje proste denarne tokove, saj se le tako lahko dovolj približamo realiziranim tokovom. Vendar pa to ni lahka naloga, saj je ocenjevanje prihodnjih denarnih tokov zelo subjektivno, kar pa privede do tega da lahko različni ocenjevalci različno ocenijo podjetje. Po mojih izračunih je bila vrednost kapitala na delnico za podjetje Aerodrom Ljubljana v letu 2014 enaka 25,62€. Kar pa je veliko manj kot je za nakup brniškega letališča plačalo podjetje Fraport AG (61,75€). 
Iz tega lahko sklepamo, da je ocena vrednosti podjetja odvisna tudi od samega kupca, saj različni kupci različno vrednotijo podjetje. Vrednosti podjetja, ki je drugačna za vsakega kupca pravimo sinergijska vrednost. Pri ocenjevanju le te vrednosti je zelo pomembno, da dobro poznamo kupca ter kakšni so njegovi plani in strategije za prihodnost.</dc:description><dc:date>2018</dc:date><dc:date>2018-09-02 07:45:02</dc:date><dc:type>Delo diplomskega seminarja/zaključno seminarsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>102547</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
