Preizkušanje v nadzvočnih vetrovnikih je ključno za validacijo aerodinamičnih konfiguracij letal, pri čemer sta enakomernost pretočnega polja in turbulentne tlačne pulzacije v preizkusni komori temeljna dejavnika zanesljivosti merilnih podatkov. Obstoječe raziskave usklajevanja protitlaka optimizirajo zgolj enakomernost pretoka kot samostojen cilj, pri tem pa zanemarjajo njen sklopljeni vpliv na tlačne pulzacije. V tej raziskavi je predstavljena hitra metoda usklajevanja protitlaka na osnovi Reynoldsovih povprečenih Navier–Stokesovih enačb (RANS) s SST k−ω modelom za določitev optimalnega protitlaka Pm (idealna ekspanzija pri odstopanju Machovega števila vzdolž osi curka za manj kot 5 %). Večnivojska simulacija LES (Large Eddy Simulation) kaže, da idealna ekspanzija podaljša enakomerno jedro toka za 23 % pri standardnem odklonu hitrostnih pulzacij 3,4 %, medtem ko neusklajenost protitlaka povzroči do 18 % izgub celotnega tlaka zaradi periodičnih udarnih valov. Ključno je, da idealna ekspanzija povzroča najmočnejše tlačne pulzacije, saj se turbulenca strižne plasti razvije brez omejitev, kar razkriva pomemben kompromis: dušenje turbulence z udarnimi valovi zmanjša pulzacije, vendar na račun 7 % do 15 % slabše enakomernosti pretoka. Raziskava zapolnjuje vrzel na področju sklopljene analize enakomernosti pretoka in tlačnih pulzacij ter predlaga specifične strategije usklajevanja protitlaka za različne scenarije preizkusov v nadzvočnih vetrovnikih.
|